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为什么液压油缸执行机构会出现不保压现象

  液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件,它结构简单。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在机械的液压系统中有很广的应用,那么液压油缸执行机构为什么会出现不保压现象呢?
  1、缸内存在较多空气时,可让液压缸在空载或轻载状态下,进行大行程往复运动,直至空气排净;若液压缸上部设有排气装置,可松开排气阀螺钉排出油液中的气体。此外,应将导致空气混入的损坏元件进行维修。
  2、外泄漏现象比较直观,若活塞杆密封圈或缸盖处结合面o型圈老化、损伤,应予替换;若是活塞杆出现轴向拉伤,则可采用镀烙维修或换一个新活塞杆。
  3、内泄漏是液压缸不保压诸因素中影响比较大的一种,且故障分析不像其他因素那样直观,因为阀件,液压泵的泄漏或系统溢流阀、分流阀调节不当都可能产生类似液压缸内泄漏的故障现象,故在修理液压油缸之前,应检查液压缸工作压力、活塞全行程时间等,了解不保压现象属偶发型还是渐变型等,并与历史记录或标准值作一比较。
  4、当液控单向阀存在法相泄漏时,应检查阀芯有否偏磨或划痕,若损坏程度较轻。
  在使用液压油缸的过程中需要进行定位支撑,而这个定位支撑过程中通常会造成漏压现象的产生,而这种现象的产生可能会使使用者造成一些伤害,而且也不利于工作的进行,为此,我们需要解决液压油缸执行机构不保压这一故障。
液压油缸

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